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qeshm fars air,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Várias sequências diretas para vídeo foram feitas, contendo muito mais imagens reais, algumas contendo apenas imagens reais. ''Faces of Death II'', ''Faces of Death III'' e ''Faces of Death IV'', bem como ''Faces of Death: Fact or Fiction?'' (um documentário sobre o making of da série) foram escritos e pelo menos parcialmente dirigidos por John Alan Schwartz. ''Faces of Death II'' continha imagens reais de um cadáver sendo retirado de um píer, esquadrões da morte da guerrilha em El Salvador, bombardeios de napalm no Vietnã, autoimolações budistas, drogando um macaco, matança de golfinhos, um desastre de trem na Índia, pacientes cambojanos com lepra , um museu da morte com a cabeça preservada de Joaquín Murietta, um piloto chapado de PCP e um boxeador caindo para sua contagem “final”. O assalto ao posto de gasolina é a única cena fora da narração que foi falsificada. Muito parecido com o acidente da PSA Aircraft, a tentativa de assassinato do presidente Ronald Reagan ocorreu recentemente antes da conclusão do filme e também foi incluída. ''Faces of Death III'' apresentava imagens reais da Autobahn alemã, traficantes de drogas sendo surpreendidos pela Guarda Costeira da Flórida, um paraquedista pousando em um fosso de crocodilos, um estupro/assassinato gravado em vídeo (qual é incerto se real ou não), um ladrão de carros sendo despedaçado por dois cães de ferro-velho e imagens da última execução pública por guilhotina na França, apresentando um jovem Christopher Lee.,Murray aceita o convite de Ron Dennis para projetar os seus bólidos, mas o conceito do BT55 não lhe sai da sua cabeça. Determinado para provar que a sua abordagem estava certa, mas os materiais estavam errados, a meio de 1987 começa a desenhar o carro para a temporada seguinte, a primeira com o motor Honda. E esse cerro era o McLaren MP4/4, que nas mãos capazes de Alain Prost e Ayrton Senna, quase monopolizou a temporada de 1988, uma das mais dominadoras de sempre na história da categoria máxima do automobilismo..
qeshm fars air,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Várias sequências diretas para vídeo foram feitas, contendo muito mais imagens reais, algumas contendo apenas imagens reais. ''Faces of Death II'', ''Faces of Death III'' e ''Faces of Death IV'', bem como ''Faces of Death: Fact or Fiction?'' (um documentário sobre o making of da série) foram escritos e pelo menos parcialmente dirigidos por John Alan Schwartz. ''Faces of Death II'' continha imagens reais de um cadáver sendo retirado de um píer, esquadrões da morte da guerrilha em El Salvador, bombardeios de napalm no Vietnã, autoimolações budistas, drogando um macaco, matança de golfinhos, um desastre de trem na Índia, pacientes cambojanos com lepra , um museu da morte com a cabeça preservada de Joaquín Murietta, um piloto chapado de PCP e um boxeador caindo para sua contagem “final”. O assalto ao posto de gasolina é a única cena fora da narração que foi falsificada. Muito parecido com o acidente da PSA Aircraft, a tentativa de assassinato do presidente Ronald Reagan ocorreu recentemente antes da conclusão do filme e também foi incluída. ''Faces of Death III'' apresentava imagens reais da Autobahn alemã, traficantes de drogas sendo surpreendidos pela Guarda Costeira da Flórida, um paraquedista pousando em um fosso de crocodilos, um estupro/assassinato gravado em vídeo (qual é incerto se real ou não), um ladrão de carros sendo despedaçado por dois cães de ferro-velho e imagens da última execução pública por guilhotina na França, apresentando um jovem Christopher Lee.,Murray aceita o convite de Ron Dennis para projetar os seus bólidos, mas o conceito do BT55 não lhe sai da sua cabeça. Determinado para provar que a sua abordagem estava certa, mas os materiais estavam errados, a meio de 1987 começa a desenhar o carro para a temporada seguinte, a primeira com o motor Honda. E esse cerro era o McLaren MP4/4, que nas mãos capazes de Alain Prost e Ayrton Senna, quase monopolizou a temporada de 1988, uma das mais dominadoras de sempre na história da categoria máxima do automobilismo..